Nous avons le plaisir de vous annoncer notre retour en France du 4L Trophy avec Marie-Thérèse, notre 4L, qui a supporté les 6000Km d'autoroutes, de routes et surtout de pistes, sans problèmes majeurs.
Nous avons quand même eu notre premier, et quasiment unique problème mécanique, la veille avant même d'arriver à quelques kilomètres de Bordeaux. A cause d'un nid de poule sur l'autoroute, un gros aimant que nous avions placé entre le filtre à huile et le chassis pour retenir les particules, a percé le filtre à huile. Nos témoins de pression d'huile et de surchauffe moteur se sont donc allumés sur l'autoroute car nous n'avions plus d'huile du tout. Nous avons donc fait une vidange d'urgence sur une aire d'autoroute en plein froid, et remis un autre filtre.
Nous sommes ensuite partis de Bordeaux le lendemain, le Jeudi 18 Février aux alentours de midi avec les 600 autres 4L partant de Bordeaux, rapidement rejoins en Espagne par les 600 autres 4L parties de Paris le même jour. Nous sommes arrivés sans problèmes au sud de l'Espagne à Algeciras pour prendre le bateau le Samedi 20 Février.
Les deux premières étapes se sont ensuite déroulées sur les routes marocaines pour arriver jusqu'au départ des pistes à Errachidia.
Nous avons ensuite démarré les pistes en nous guidant du roadbook fournit par l'organisation et de notre boussole. C'est à Merzouga que nous avons déposé les 70Kg de fournitures scolaires et sportives que nous avions depuis la France. C'est ensuite l'association "Les Enfants du Désert" qui se charge de redistribuer sur place tous ces dons aux familles les plus démunies.
Après cette journée d'émotion nous avons repris la route, ou plutôt les pistes pour arriver jusqu'à Zagora, puis nous avons rejoins Marrakech par la route le Vendredi 26 Février. Une soirée de cloture s'est déroulé à Marrakech le soir du Samedi 27 Février en présence de Teddy Riner, champion d'Europe et du monde de Judo des plus de 100Kg. Le dimanche matin nous avons ensuite repris la route pour la France dont nous étions alors séparés de plus de 1900Km, pour arriver le Lundi soir (nous n'avons pas trainé !)
Vous pouvez d'ores et déjà consulter notre première galerie de photo,. Nous mettrons aussi bientôt en ligne notre carnet de route pour raconter plus en détails cette aventure. Enfin nous allons aussi faire un montage vidéo à partir des séquences que nous avons filmé.
Nous avons vécu une formidable expérience à travers ce projet, tant lors de la préparation que lors du raid en lui-même. Nous sommes aussi fiers d'avoir pu rapporter plus que le minimum obligatoire de fourniture scolaire et sportives à savoir 70Kg au lieu de 50 Kg, et d'avoir ramené la 4L quasiment intacte en France. Tout ceci a pu être possible grâce à nos sponsors, et nous tenions à les remercier du fond du coeur. Nous remercions l'ensemble des partenaires qui nous ont aidé financièrement et nous ont ainsi permis de nous inscrire et d'aller jusque sur les pistes du Maroc. Merci aussi à la société A.P.M. qui nous a confectionné des plaques de protection indispensable sous la voiture (la plaque avant est maintenant complètement enfoncé mais protège toujours le carter!). Enfin un grand merci au Garage Renault du Conquet pour nous avoir préparé la 4L qui a parfaitement bien roulé et a su résister aux pistes pourtant très cassantes !
Merci, Guillaume&Rémi Equipage 226 - Télé 4L Sans Frontières
PS : Nous avons terminé 496ème sur 1200 voitures au départ et 1900 pré-inscrites...mais ça n'est pas important...
